車とテント

カーサイドテント

車の横につけるテント

車と一体となり広く使えるようになる

種類も少なく高価だったが現在は種類も増え安価になってきた

リアテント

ワンタッチ式でフルクローズになり車から自立できるようだ

車への密着度を考えてあるようで使い勝手がよさそう

ここから本命のカーサイドテント 

別売りのポールを使用することで自立するらしい

評価を見ると価格なりのようだが思った以上に大きいらしいので使えそうだお

動画もあった!

調べると同じ形の製品がいくつか出てきた

中華スタンダードなのだろうか・・・

この会社の説明欄には「なぜ私たちは私たちが行うことを気に入っているのですか?」と変な日本語で会社説明がされていた。

ワンタッチテントタイプで簡単に設営できるみたい

日本の会社が販売しているらしく商品動画を見ると欲しくなった

ただ、Amazonの評価を見るとロープを引く力が女性では無理とかあるようだ

本命w最初にみて欲しかったやつ

いろんな人が動画をあげてるようだ

ハイゼットの後ろには付けれないかなと期待してたがこれを見たら無理そうだと分かった

すごくためになる動画だった

車の横に吸盤でなくしっかり固定するなら必要かな・・・

まぁ 今回はそんな感じで決めれなかったwww

ポータブル電源を買う

heavy

ハイゼットカーゴに乗ってるんだが、昨年DIYで2kwのFFヒーターを取り付けたんだが、サブバッテリーに普通の車用バッテリーを使ってて充電出来てないと使えないのよね
FFヒーター
https://amzn.to/3j4wXxo


軽なので十分なパワーなうえに小型なので助手席の下に入ったので荷物室は自由に使える
で、サブバッテリーに太陽光パネル付けたがイマイチだったので、走行充電にした
アイソレーター
https://amzn.to/3Yzv9gb


んが これも所詮軽自動車のオルタネーターなので充電はいまいちだった
ので清水の舞台から飛び降りてポータブルバッテリーを買うことにした
ポータブルバッテリー
https://amzn.to/3PAJ0Po
ソーラーパネルとセットで74,500円という安さ!
騙されてないことを祈る・・・w

ワンポールテント 4人 インナー付き を買う

今年の夏のキャンプはワンポールテントにしたい

ワンポールテントなら中心は2m近くあるので立てるから

やはり天井が高いと気持ちがよさげ

って事で今年はワンポールテントを買うことに決めた

 

条件は

・2mほどの高さのあるもの

・家族3人なので4人用

・虫は嫌なのでインナー付き

・予算は1万円台の安いものでいい

 

ってことでいつも通りアマゾンを物色する

 1万円以下のリーズナブルなもの・・・8,000円以下てすごいな

これらは、同じものではないのか・・・

これはちょうどいい感じだ。探してたものって感じ

 

デザインと使い勝手がよさげ

このあたりからは参考程度に・・・

 

すごくDODのテントに心惹かれるが・・・

アマゾンプライムで格安のこれにしようと思う

火星のロゴをペイントしようかな・・・

カーサイドテント イイジャンカーが再販されてる!

車中泊とキャンプの中間のオートキャンプが趣味です

車の後ろで焚火しつつ荷室をフラットにして昼寝をするのが日課のようにしている

で、ハッチバックテントを買うか迷っててちょうどいいのをみつけたのよ昨年

アマゾンの後で買うにいれてたら売り切れてしまって買えなくなった

 

すげぇイイ感じのカーサイドテントが再販されてたぁあああ!!!即買いだw

昨年売り切れてしまってメルカリで見つけて注文したら

販売元から仕入れて売るところだったらしく買えなかったからうれしいわ!

 

それがこれだ!

8tail E-jan car イイジャンカー カーサイド テント

 これめずらしく焚火対応なんだってぇいいよねぇ

 

後ろにつけるテントも捨てがたくはあるが・・・

ロゴスのは見た目もいいかんじだよなぁ・・・悩むw

サブバッテリーを走行充電にしてみたが・・・

写真を撮ってない・・・

家に余ってたバッテリーを繋いだ

普通の鉛バッテリーなのでACCにつなぐようになってたので

コンポの裏からACCをとってきてつないだ

日本語の説明書が親切についていたので助かったが・・・

半分以上 説明がわからん

って今 アマゾンの方の説明を見たら鉛バッテリーは何にもつながないみたいに書いてある・・・

説明書と違うのだが・・・どうなってんの?

まぁ 安いからとりあえずいっか・・・

最初買おうと思ったのはこれなんだが

ディープサイクルバッテリーを将来的に使おうと思ってたので

昇圧式とかなんとか関係あるらしくて・・・

多分 機能的には同じだと思う・・・勘違いかもしれんが・・・w

あと配線とか色々在庫がなくなってきたので注文した

ソーラーパネルもつけたほうがいいかもなぁ

えっと以上 以下は買うものリストw

ジャンプスターター

車のエアコンを使う季節になりました

バッテリーを酷使するのでバッテリー上りが心配です

もし出先でエンジンが掛からないなんてすごい焦るわ

 

そんな時にあると便利なのがモバイルジャンプスターターだよねぇ

これよさげ

 

車中泊でのクーラーを考える

夏場の車中泊は暑さがたまりません

窓全開は不用心に感じるし蚊も虫も入ってくる

かと言ってエンジンかけっぱなしでクーラーガンガンも考え物

ってことでスポットクーラーとポータブルバッテリーでどうにかならんかと・・・

 

 

なにこれ

めっちゃええのあるやん!

今年はこういったやつが出まくるような予感!

FFヒーターみたいに外気は外気へ内気は循環させるしくみ!

いままで欲しかったやつぅううう!!!

 

0.3kw以上のポータブルバッテリーで動く!

かみさまぁああ

 

あとはお金ください。

 

消費電力(kW)(50/60Hz):0.25kW

って事は6時間動かすのに6倍で1.5kWのポータブル電源が必要となる

それモンスターじゃん 15万以上の電源じゃん

俺の車買えるよ

オートキャンプ場に行こうよってなるよ

8万くらいのだと2時間がいいとこか・・・

これだと500w 4時間ってかいてあるからつかえるのかなぁ・・・計算がわからん

このくらいので手を打ちたいところなんだが・・・

ソーラーパネルを車から降ろして家に固定する

車に載せていたソーラーパネルを外してガレージの壁に貼り付けた

家に駐車している間にバッテリーの充電すればいいからだ

スイッチはバッテリーの取り外しの時にソーラーパネルからの電力を切るため

 

利点としてはケーブルの差し替えで2台の車に交互に充電している

 

1台はトヨタのアクアで補器バッテリーの充電に使っている

ハイブリッドカーは乗らないとバッテリーが上がってしまいエンジンが掛からなくなっていた

これをつないで常時充電するようにしたらいつでもエンジンが掛かるようになった

一応 サブバッテリーも積んでありコンセントをつないでスイッチで切り替えられるようにした

お金がないので100均のコンセントを改良して作ったが+-がわかりづらいのでお勧めはしない

 

もう1台は車中泊仕様にしたハイゼットのサブバッテリーの充電をしている

クーラーボックスや扇風機に使おうと思っているがそのうち走行充電に変更しようとも思う

 

ケーブルを切り替える際は防水ケーブルの接続を使ってみた

暖かくなってきたけどFFヒーターどうしよう

春めいてきて車中泊するのに快適な季節になってきた

FFヒーターを付けてるんだけど夏になると使わない

だけどススが付くからとか燃料が詰まるからとかの理由で動かさなければならない

 

っと一般的に言われているが・・・面倒くさい・・・

まだ付けたばかりだし数回しか使ってないからススは付いてないと・・・思う・・・

車のFFヒーターではなく家で使うファンヒーターみたいなやつだと夏場にわざわざ使わないよなぁ・・・とか思ったので、燃料使い切ってタンクは外そうと思う

炎天下にタンクに灯油入れっぱなしで車を放置したくないし・・・

なので 使い切って撤去した(E-08燃料エラー)

寒くなった時にまた使えるだろうか・・・心配だが・・・

夏場に何度も無理やり使わなければならないプレッシャーから解放されたw

次に使うときは燃料フィルターを新しくしようかな